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奔驰国内车市上半年召回居首背后:质量题目频现、经销商态度冷漠
浏览:103 发布日期:2020-07-13

  财联社(北京,记者 刘阳)讯,一再展现质量题目的奔驰,让国内消耗者在绝看与憧憬之间难以取弃。

  “为什么不及对消耗者好点儿?”在与奔驰中国及上海东驰4S店之间迂回近一个月后,身心俱疲的郭师长(化名)慨叹不已,“倘若身边好友计划选择奔驰品牌,本身必定会劝其庄重。”

  郭师长的遭遇也许正是奔驰品牌在华形象的缩影。据J.D.Power发布的2020中国新车购买意向钻研(NVIS)表现,奔驰的品牌影响力得分为669分,位列第六。而在更为成熟的美国市场,最新发布的J.D. Power 2020美国新车质量钻研(IQS)通知外明,奔驰得分202分,在主流品牌中排名倒数第四。

  差铁汉意的质量题目,也让奔驰以13次召回成为今年上半年中国汽车市场召回次数最众的品牌,召回车型则隐瞒了奔驰品牌一切主力车型,累计数目近80万辆。

  “奔驰必须从产品质量和售后服务两方面添以深化,否则奔驰对中国市场的偏重和所谓‘客户为先’的经营理念就会沦为总论。”有业内分析人士外示。

  GLE车主意气消沉

  “对于新购入的奔驰GLE350,吾都快有了内心阴影。”7月3日,郭师长在电话里通知记者,在空调制冷方面展现质量题目逆复修缮期间,企业对产品质量管理以及4S店冷漠的服务态度让他这位5个月的新车主,对奔驰品牌足够了绝看。

  今年3月5日,郭师长前去上海东驰4S店挑车时,经销商曾清晰外示车辆“已经周详检测,新车无任何题目”。然而,在挑车后的第二天,车辆便展现智能门锁及语音编制故障;5月,空调制冷质量题目又接踵而至。此时,里程外面现车辆仅走驶了2100公里。

  根据郭师长挑供的上海东驰4S店修缮账单表现,4S店方面议定编制升级解决了智能门锁等题目;并于6月1日议定更换冷剂管路D密封圈,解决了冷媒压力偏矮而造成空调编制无制冷的故障。

  “(账单)表明产品质量是有题目的。”有不愿具名的某车企售后服务人士认为,冷凝剂管密封圈失效,外明或是工艺装配题目,或是零部件本身质量有题目。“不过,汽车零部件供答商也是必要根据厂商的请求进走质量检测的。”

  “(在对车辆进走修缮后)本身向4S店挑出了延保两年的诉求。”郭师长认为,固然故障已得到解决,但行为新车便展现质量题目,且在3天修缮期间也未向其挑供代步车,“期待店方给一个相符理的注释与赔偿。”

  在向奔驰中国客服进走投诉后,此前近一个月异国任何逆馈的4S店对郭师长给出晓畅决方案——施舍一次保养。

  截至发稿,上海东驰4S店方面并异国对造成故障题目的因为正面回复记者。而奔驰中国客服(4008181188)做事人员则外示,经销商已给出晓畅决方案,倘若消耗者再有题目,只能与经销商融合。

  “(奔驰)产品本身实在存在题目,消耗者需依法维护本身的相符法权好。”中国法学会消耗者权好珍惜法学钻研会副秘书长郝庆丰外示。

  “请求延保也只是安慰本身,吾买的新车不是一辆故障车,不是一辆质量有题目的车,产品展示这就是吾的直接感受。”电话里的郭师长意冷心灰。

  一再召回几时息?

  原形上,郭师长遭遇的空调制冷故障并非孤案,据某汽车质量投诉网站数据,与奔驰汽车空调有关的投诉最早出现在2011年,涉及奔驰GLC、GLE及C级、S级等车型。从投诉因为来看,不制冷、异响及拔片发生断裂等故障成为投诉高发区。

  不光是空调故障,自2018年首,国产奔驰E级断轴事件最先大周围爆发,在上述网站上,仅3年间因断轴事故的投诉就高达数十首。在描述事故形象时,大众为平常驾驶时或者在议定减速带后,车辆的前悬挂发生断裂,更有甚者在高速上直接断轴。

  在走业人士看来,奔驰E级车型断轴题目的展现并非偶发,清晰为主机厂设计弱点导致的减震部件强度不足。至2019年,在国家有关部分介入后,奔驰才被迫召回超过60万辆题目车型。

  “汽车产品在现在的市场环境下开发周期越来越短,许众流程甚至都删减了,产品展现质量题目也就避免不了。”走业分析师张翔外示。

  据记者初步统计,仅今年上半年,奔驰方面便在中国市场共计发首13次召回,成为同期召回次数最众的汽车品牌,涉及召回车辆近80万辆。而在2019年全年,奔驰在中国市场累计发布召回公告24次,召回数目达145.82万辆,位居2019各大品牌召回数目排走榜首位。奔驰近来的一次召回发生在今年6月29日,其时,奔驰方面公告称,在国家市场监督管理总局启动弱点调查情况下,因存在渗油坦然隐患,将从2020年12月18日首召回668954辆汽车。奔驰的这一召回几乎隐瞒了旗下一切车型,并成为2020年度奔驰单次周围最大的一次召回。

  “从召回是主动照样被动、是否牵涉关键零部件,都能看出车企、产品的一些题目。”在前述业妻子士看来,对于产品召回事件的影响,消耗者会看题目的因为和主要性,尤其是底盘等涉及坦然的部件展现题目,会对汽车产品的口碑产生必定影响,进而影响销量。

  数据表现,奔驰5月在华单月销量超过7万辆,并取得了两位数的添长,占奔驰全球销量的比重超过5成。由此可见,中国市场对于奔驰异日发展的主要性不言而喻。

  然而,一再发生的因质量题目产生的召回和经销商对消耗者的冷漠态度,却在必定水平上给奔驰在中国市场的发展带来了隐忧郁。如何真实践走“客户为先”的经营理念,才是奔驰扎根中国市场的关键。



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